液壓升降機(jī)液壓缸的結(jié)構(gòu)基本上可以分為缸體組件、活塞組件、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五個(gè)部分，缸體組件和密封裝置構(gòu)成液壓缸的密封容積來(lái)承受液壓力，所以缸體組件要有足夠的強(qiáng)度、剛度和可靠的密封性。缸筒是液壓缸的主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削、磨削或滾壓等精密加工方法，以保證活塞及密封件、支承件順利滑動(dòng)，減少磨損。缸簡(jiǎn)要承受很大的液壓力，要有足夠的強(qiáng)度和剛度。缸蓋裝在缸筒的兩端，同樣承受較大的液壓力，既要保證密封可靠，也要使連接有足夠的強(qiáng)度，因此設(shè)計(jì)時(shí)要選擇工藝性好的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。導(dǎo)向套對(duì)活塞和柱塞起支承和導(dǎo)向作用，要求其所用材料耐磨、有足夠的長(zhǎng)度。也有的液壓缸不設(shè)單獨(dú)的導(dǎo)向套，而直接由端蓋導(dǎo)向，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但磨損后要更換端蓋。

液壓升降機(jī)法蘭連接式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易加工，也容易裝拆，但外形尺寸和質(zhì)量都較大，常用于鑄鐵制的缸筒上；半環(huán)連接式，它的缸筒壁部因開(kāi)了環(huán)形槽而削弱了強(qiáng)度，為此有時(shí)要加厚缸壁，它容易加工和裝拆，質(zhì)量較輕，常用于無(wú)縫鋼管或鍛鋼制的缸筒上；螺紋連接式，它的缸筒端部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外徑加工時(shí)要求保證內(nèi)外徑同心，裝拆要使用專用工具，它的外形尺寸和質(zhì)量都較小，常用于無(wú)縫鋼管或鑄鋼制的缸筒上；拉桿連接式，結(jié)構(gòu)的通用性大，容易加工和裝拆，但外形尺寸較大，且較重；焊接連接式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小，但缸底處內(nèi)徑不易加工，且可能引起變形。